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PTYL23 37*1.0鐵路信號(hào)電纜允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍，用于語(yǔ)音傳輸和傳輸速率為10Mbps的數(shù)據(jù)傳輸。

PTYL23 44*1.0鐵路信號(hào)電纜理想屏蔽系數(shù)≤0.8，超五類(lèi)大對(duì)數(shù)電纜：超5類(lèi)具有衰減小。

WDZ-PTYA22鐵路信號(hào)電纜導(dǎo)體長(zhǎng)期工作溫度應(yīng)不超過(guò)+70℃，電氣裝備用電線(xiàn)電纜及電力電纜的型號(hào)主要由七部分組成。

PTYL23 61*1.0鐵路信號(hào)電纜長(zhǎng)度計(jì)量誤差應(yīng)不超過(guò)±0.5%，六類(lèi)布線(xiàn)系統(tǒng)在200MHz時(shí)綜合衰減串?dāng)_比。

PTY22鐵路信號(hào)電纜廠家多達(dá)四種的不同結(jié)構(gòu)、不同尺寸的成纜單元，在絞制過(guò)程中如何保證纜芯的圓整、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、緊湊是成纜工序的關(guān)鍵，同時(shí)必須保證纜芯的線(xiàn)序與組序*正確

鐵路信號(hào)電纜的常用型號(hào)規(guī)格有哪些有較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的防腐蝕、耐寒性能、高屏蔽性能，可滿(mǎn)足電氣化鐵路對(duì)強(qiáng)電場(chǎng)干擾、潮濕、嚴(yán)寒等各種環(huán)境的要求以及現(xiàn)有信號(hào)系統(tǒng)制式、新裝備的配套要求;同時(shí)電纜兼容其它制式的信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備

如何識(shí)別鐵路信號(hào)電纜的接線(xiàn)顏色一般紅白bai是一對(duì)，藍(lán)綠是一對(duì)，如du果辨別電纜A、B端的話(huà)，可zhi以看電纜芯線(xiàn)外表的繞線(xiàn)（絲質(zhì)dao），四線(xiàn)組順時(shí)針?lè)较蚣t、綠、白、藍(lán)順序?yàn)锳端，反正B端

鐵路信號(hào)電纜配線(xiàn)方法通過(guò)了鐵道部組織的技術(shù)簽定，被認(rèn)定為鐵路信號(hào)系統(tǒng)的制式。該系統(tǒng)用國(guó)產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜（SPTP型）取代原法國(guó)ZCO3型電纜，突破信號(hào)傳輸“同頻不同纜”的限制，實(shí)現(xiàn)一根電纜內(nèi)的不同屏蔽組中可同時(shí)傳輸同頻率的移頻信息

多線(xiàn)路鐵路信號(hào)電纜提高了系統(tǒng)的抗干擾水平，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破，在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長(zhǎng)度，使軌道電路傳輸長(zhǎng)度從900米提高到1500米